Высокий клиренс Chery: почему в Казахстане это не роскошь, а необходимость

Любой водитель в Казахстане знает: наши дороги — это всегда немного приключение. И речь даже не о поездках на Алаколь или в горы по грунтовке. Даже обычный маршрут «дом — работа — супермаркет» в Алматы, Астане или Шымкенте может подкинуть сюрпризов. То внезапно возникший «лежачий полицейский» нестандартных размеров, то ледяная колея во дворе, которую коммунальщики обошли вниманием.

Именно поэтому, выбирая автомобиль, мы первым делом смотрим не на количество подстаканников, а вниз — на дорожный просвет. Давайте разберем, как инженеры Chery адаптировали свои автомобили под наши реалии и почему лишние сантиметры под днищем решают многое.

Городские джунгли и «бордюрная болезнь»

Бытует миф, что высокий клиренс нужен только рыбакам и охотникам. На практике же он чаще спасает нервные клетки именно в городе. Парковка в наших мегаполисах — тот еще квест. Мест не хватает, и часто единственная возможность встать, не нарушая правил, — это прижаться к краю проезжей части вплотную к бордюру.

Стандарты высоты бордюров у нас соблюдаются не везде. Для низкого седана парковка «носом» к тротуару часто заканчивается неприятным скрежетом бампера. Кроссоверы Chery, будь то компактный Tiggo 2 или городской бестселлер Tiggo 4 Pro, позволяют парковаться спокойно. Вы просто подъезжаете и не думаете, оставите ли половину «губы» на бетоне. Геометрическая проходимость здесь настроена так, чтобы свесы не цепляли препятствия.

Испытание зимой

Зима в Казахстане — главный экзаменатор любой подвески. Даже если вы живете в городе, где дороги чистят идеально, дворовые территории часто остаются зоной риска. За ночь снег подтаивает, а утром превращается в ледяную колею.
В таких условиях запас пространства под днищем критически важен. Если клиренс маленький, машина «садится на брюхо», и тут уже не поможет ни полный привод, ни шипованная резина. Владельцы Chery Tiggo 7 Pro Max и старшего Tiggo 8 Pro Max в этом плане чувствуют себя увереннее. Просвет позволяет пропустить ледяной гребень между колес, не повредив защиту картера или элементы выхлопной системы.

Трасса и путешествия

Казахстан — страна огромных расстояний. Поездка в соседний город может означать смену асфальта на гравий, а затем на разбитое полотно с ямами. Здесь в игру вступает не только высота клиренса, но и энергоемкость подвески.
Флагманские модели, такие как новый Tiggo 9, созданы с прицелом на дальние вояжи. Высокий дорожный просвет здесь работает в паре с настройками шасси, сглаживая неровности. Вы не вздрагиваете перед каждой ямой, опасаясь пробоя. Это дает чувство защищенности и комфорта, которое так важно в длинной дороге с семьей.
К слову, это касается не только кроссоверов. Седаны Arrizo 6 и бизнес-седан Arrizo 8 тоже проектировались с пониманием того, что ездить им не только по идеальным автобанам. Их клиренс выше, чем у многих одноклассников, что делает их более универсальными для наших условий.

Что дает высокий клиренс владельцу Chery?

Если резюмировать, то высокий дорожный просвет в наших условиях трансформируется в три простые вещи:

• Свобода передвижения. Вы не строите маршрут, объезжая каждый подозрительный участок дороги.
• Экономия на ремонте. Меньше контактов днища с дорогой — целее бамперы, пороги и защита двигателя.
• Психологический комфорт. Вы просто едете, не вжимая голову в плечи при виде дорожных работ или снежного наноса.

Конечно, наличие высокого клиренса не превращает автомобиль в танк, и голову отключать не стоит. Но это именно тот запас прочности, который делает эксплуатацию автомобиля в Казахстане приятной и беспроблемной.

Узнайте больше о возможностях Chery

Выбирая автомобиль, важно не только читать о характеристиках, но и оценивать их вживую. Мы подготовили для вас удобные инструменты для знакомства с брендом.
Изучите технические данные и дорожный просвет каждой модели в нашем каталоге автомобилей, чтобы найти идеальный вариант под ваши задачи.
Не упустите возможность приобрести авто на выгодных условиях — загляните в раздел специальных акций, где собраны актуальные предложения месяца.
А если вы уже определились с моделью или хотите пройти тест-драйв и лично проверить подвеску в деле, переходите на страницу поиска дилера, чтобы найти ближайший автосалон в вашем городе.